Ein funktionierendes Verkehrssystem war von grundlegender Bedeutung für die Verwaltung und den Zusammenhalt des römischen Reiches.

Die Ausdehnung der römischen Verkehrsadern vom Schwarzen Meer bis zur Nordsee ist am Donnerstag, dem 5. März 2009, um 19 Uhr Thema eines Vortrags des Freiburger Archäologen Prof. Dr. Hans Ulrich Nuber.

Noch im Mittelalter lief der Landverkehr über das von den Römern geschaffene erste Kunststraßennetz Europas. Hinweise auf dessen Größe geben nicht nur archäologische Reste, sondern auch antike Verzeichnisse. Am bekanntesten ist die “tabula Peutingeriana”, die mittelalterliche Kopie einer Karte aus dem 4. Jahrhundert. Sie wird ergänzt durch Nachweise im Gelände, die durch Feldforschungen und Ausgrabungen sowie durch Luftbilder oder Laserscanning gewonnen wurden.

Die Veranstaltung findet im Rahmen der Vortragsreihe des Mannheimer Altertumsvereins im Museum Zeughaus C5 statt. Der Eintritt ist frei.

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Zu einem tragischen Unfall kam es Donnerstag-Mittag, dem 26. Februar 2009, auf dem Gelände einer Firma im Gewerbegebiet Mallau.

Gegen 16.30 Uhr war ein 46-jähriger Angestellter einer Fremdfirma mit Arbeiten am Dach eines Gebäudes beschäftigt. Hierfür stand er in einer Gitterbox, die zuvor auf der Hebevorrichtung eines Gabelstaplers platziert wurde.

Als er sich über den Rand der Box beugte, rutschte diese plötzlich vom Gabelstapler und fiel mit dem Arbeiter ca. fünf Meter in die Tiefe.

Der aus Hanau stammende 46-Jährige zog sich hierbei schwerste Kopfverletzungen zu. Ein verständigter Notarzt konnte nur noch den
Tod des Arbeiters feststellen. Die Ermittlungen zur Unfallursache
dauern an.

Insgesamt 20 Männer und Frauen der Abfallwirtschaft Mannheim reinigen während des großen Fasnachtsumzugs am Sonntag, dem 22. Februar 2009.

Der Reinigungstrupp bildet mit vier großen Kehrmaschinen und einem Sperrmüllfahrzeug den Schluss des närrischen Treibens. Zwei weitere Großkehrmaschinen sorgen für Sauberkeit in den angrenzenden Bereichen.

In der Breiten Straße nähe des Mannheimer Schlosses geht es los. Von dort aus startet um 14.11 Uhr der Umzug. Genau 111 Zugnummern sind beim Kurpfälzer Fasnachtsumzug mit dabei. Alle versammeln sich bereits am späten Sonntagvormittag im Hafengebiet, denn dort beginnt die Aufstellung. Dies gilt auch für die Mannheimer Stadtreinigung.

Startet die Kehrmaschinen!
Sobald sich der Zug in Bewegung setzt, beginnt für sie das große Reinemachen. Sie sammeln von Hand vor allem Kartons, Flaschen, Plastiksäcke und andere sperrige Gegenstände auf. Die Feinarbeit erledigen die großen Kehrmaschinen mit ihren Besen.

Die Stadtreinigung folgt dem Fasnachtsumzug, der sich langsam in Richtung Innenstadt schiebt. Grobe Abfälle, die der Karnevalszug hinterlässt, entsorgen die Mitarbeiter direkt über die große Öffnung des Müllwagens. Fahrbahnen und Gehwege werden für den Straßenverkehr wieder sicher befahrbar gemacht.

Auch die Straßenbahnschienen insbesondere Kreuzungsbereiche werden sofort von Kronkorken, Bonbons und dergleichen befreit. Hier unterstützt die Abfallwirtschaft Mannheim die MVV Verkehrs AG. Langsam schlängeln sich die Wagen durch die Innenstadt, von der Breiten Straße in die Planken, am Maritim-Parkhotel vorbei rund um den Friedrichsplatz, vorbei am Rosengarten in die Fressgasse, wieder in die Breite Straße Richtung Kurpfalzkreisel, über die Kurpfalzbrücke an der Alten Feuerwache vorbei in die Schafsweide bis in die Käfertaler Straße, wo sich der Zug gegen 17.00 Uhr auflöst. Doch für die Städtereiniger ist noch kein Ende in Sicht. Sie sind mindestens bis 19.00 Uhr damit beschäftigt, die Spuren des Fasnachtsumzugs zu beseitigen.

Im Jahr 2007 sammelten die Mitarbeiter der Abfallwirtschaft Mannheim rund 20 Tonnen Kehricht während der gesamten Fastnachtstage ein. Die Hälfte davon – also rund 10 Tonnen – entsorgte der Eigenbetrieb beim Fastnachtsumzug selbst.

Werner Knon, Abteilungsleiter Stadtreinigung und Winterdienst bei der Abfallwirtschaft Mannheim rechnet in diesem Jahr mit ähnlichen Mengen. Der ganze Abfall wird direkt in die Müllverbrennungsanlage gefahren, die an diesem Sonntag ihre Tore für die Stadtreinigung bis in die Abendstunden offen hält.

Nicht nur in die Innenstadt kommen Tausende Besucher zum Umzug und zur Fasnachtsmesse. Auch in vielen anderen Stadtteilen wird die “fünfte Jahreszeit” an Rosenmontag und Fasnachtsdienstag mit Umzügen gefeiert.

Und am Aschermittwoch ist alles vorbei! Das gilt jedoch nicht für die Mitarbeiter der Abfallwirtschaft Mannheim. Schon in der Nacht macht sich der Eigenbetrieb an den großen Kehraus. “Bis zu 30 Männer und Frauen waren schon in den vergangenen Jahren allein mit der Reinigung der Innenstadt beschäftigt. Deswegen endet bei uns die Fasnacht immer erst Tage später,” so Werner Knon.

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Bei der Informationsveranstaltung des Fachbereichs Baurecht und Umweltschutz am 9. Februar 2009 stellte Hafendirektor Roland Hörner den Plan zur Vergrößerung des Containerterminals im Handelshafen vor.

Das neue Verkehrswegekonzept sieht den teilweisen Abbruch der historischen und denkmalgeschützten Teufelsbrücke am Verbindungskanal vor.

Der Bewohnerverein Jungbusch übergab bereits am 3. Februar 2009 Baubürgermeister Lothar Quast ca. 950 gesammelte Unterschriften gegen das Vorhaben. Die betroffenen Bürger gründeten am 5. Februar eine Initiative “Rettet die Teufelsbrücke”. Die Diskussion verlief sehr sachlich und konstruktiv.

Die Hafengesellschaft Mannheim (HGM) beantragte am 4. Februar 2009 bei der Stadt Mannheim im Zuge der Erweiterung des Container-Terminals im Handelshafen die Genehmigung für den Ersatz der Mühlau-Hubbrücke durch eine breitere Straßenverbindung auf einem geschüttetem Damm.

Diese Maßnahme soll der Optimierung der Zu- und Abfahrmöglichkeiten in den Handelshafen dienen und ein größeres Handelsvolumen ermöglichen. Da Schiffe dann den Verbindungskanal nur noch über den Neckar erreichen können, soll durch den Abbruch des westlichen Teils der Teufelsbrücke die Schiffszufahrt in den südlichen Teil des Verbindungskanals ermöglicht werden.

Die älteste noch erhaltene Brücke Mannheims
Die Teufelsbrücke wurde als asymmetrische Drehbrücke zusammen mit dem Verbindungskanal zwischen 1874-78 erbaut und steht als älteste noch erhaltene Brücke Mannheims seit 1972 unter Denkmalschutz.

Sie dient den Anwohnern als direkte Verbindung zwischen Handelshafen und Jungbusch. Auch Schulkinder nutzen die Brücke. Aus diesen Gründen versuchen Bewohnerverein und Bezirksbeirat Jungbusch, den Abriss zu verhindern und organisierten eine Unterschriftenaktion.

Bereits am 3. Februar 2009 fand die Übergabe der ca. 950 Unterschriften an Baudezernenten Lothar Quast im Stadthaus N1 statt. Weitere Unterschriften wurden während der Informationsveranstaltung zum Thema am 9. Februar im Stadthaus N1 übergeben.

Bei der Veranstaltung, die vom Fachbereichsleiter Baurecht und Umweltschutz Josef Krah moderiert wurde, wurden auch Fragestellungen zum wasserrechtlichen und denkmalrechtlichen Genehmigungsverfahren erörtert.

Die betroffenen Bürger hatten die Gelegenheit, Ihrer Meinung Ausdruck zu verleihen und Fragen zu stellen. Antworten gaben Vertreter der Hafengesellschaft und der Verwaltung. Die Diskussion fand mit großem Engagement in sachlicher und konstruktiver Atmosphäre statt. Die Stadt Mannheim wird alle Einwände prüfen und über das weitere Vorgehen im Genehmigungsverfahren informieren.