Stuttgart (dts Nachrichtenagentur) – Der Autobauer Porsche will für seine Standorterweiterung in Leipzig erstmals staatliche Hilfe beanspruchen.

Porsche will staatliche Fördermittel beantragen [Foto: dts Nachrichtenagentur]

“Wir werden für die Werkserweiterung Fördermittel beantragen”, sagte Porsche-Vorstandschef Matthias Müller am Rande der Grundsteinlegung der in Halle erscheinenden “Mitteldeutschen Zeitung” (Mittwochausgabe vom 19. Oktober 2011).

Über die Höhe der möglichen Staatshilfen aus Sachsen machte Müller keine Angaben. Nach MZ-Informationen könnte Porsche mehr als acht Prozent der Investitionssumme gefördert bekommen.

Die Strategie von Porsche

“Wir sind ein betriebswirtschaftliches Unternehmen, das auf seine Kosten achtet”, sagte Müller zur Begründung. Damit ändert der Sportwagenbauer seine bisherige Strategie.

Weder bei der Ansiedlung 2002 in Leipzig noch bei bisherigen Fabrikerweiterungen wurden staatliche Mittel in Anspruch genommen.

Porsche und die staatliche Förderung

Der frühere Porsche-Chef Wendelin Wiedeking sagte 2001: “Eine prosperierende Branche wie die Automobilindustrie sollte auf den ungenierten Griff in die Steuertöpfe verzichten. Luxus und Stütze passen nicht zusammen.”

Müller sagte dazu: “Dies waren Herrn Wiedekings Entscheidungen, die zur damaligen Zeit vielleicht auch ihre Berechtigung hatten.”

Porsche-Betriebsratschef Uwe Hück, der auch im Aufsichtsrat sitzt, zeigte sich erstaunt: “Ich weiß nichts von dieser Entscheidung. Ich bin nicht dafür, dass Porsche Fördermittel einsteckt. Wenn wir staatliche Gelder annehmen, sollten wir diese an soziale Projekte spenden.”

Porsche schafft in Leipzig 1.000 neue Arbeitsplätze

Für 500 Millionen Euro wird das bestehende Werk in Leipzig ausgebaut, 1.000 neue Arbeitsplätze entstehen. Von Ende 2013 an soll in Leipzig der Geländewagen Cajun produziert werden.

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“Flensburg online”: Weniger Autos herstellen? Man hat manchmal den Eindruck, daß linkslastige Politiker Industrie und Wirtschaft dämonisieren. So als ob es etwas Schlechtes sei, wenn Geld verdient wird. Bange Frage: Von grünen Fahrradwegen kann keine Gesellschaft leben. Das Ende von Porsche und Mercedes (und Deutschlands Wirtschaftskraft) unter grüner Regierung mit Winfried Kretschmann in Sicht?

Die auf Eis gelegte Fusion zwischen Porsche und dem VW-Konzern hat negative finanzielle Folgen für den Stuttgarter Sportwagenbauer.

“VW müssen wir wie ein fremdes, drittes Unternehmen behandeln – und VW uns”, sagte Porsche-Chef Matthias Müller dem “Handelsblatt” (Donnerstagausgabe vom 6. Oktober 2011).

“Entsprechend bekommt der Konzern von uns Rechnungen mit einem Gewinnaufschlag präsentiert – und wir von VW.” Wer draußen Geschäfte mache, müsse schließlich Rendite erzielen. Präzise Summen wollte Müller dabei nicht nennen. Er machte jedoch klar, dass es dabei um “nennenswerte Beträge” gehe In der Zusammenarbeit mit VW hat Porsche dadurch nach Informationen aus Konzernkreisen vorerst finanziell das Nachsehen:

Die höheren Kosten dürften absehbar erst einmal zulasten des Sportwagenbauers gehen.

Die Stuttgarter beziehen von VW Dieselmotoren für die Modelle Cayenne und Panamera und kaufen dem Konzern Komponenten für den geplanten kompakten Geländewagen Cajun ab, der auf der Technik des Audi Q5 basiert.

Allerdings könnte sich das Blatt später wenden: Sollte Porsche die geplanten Baukästen für die Sportwagen und Luxuslimousinen des Konzerns entwickelt haben, bevor die Integration vollzogen ist, dürfte der VW-Konzern draufzahlen – da Marken wie Audi, Bentley, Bugatti und Lamborghini auf die Plattformen von Porsche zugreifen sollen.

Am Ende werden Porsche und VW nach Ansicht von Müller ungeachtet des Zeitverzugs bei der Integration jedoch die angestrebten vollen Synergien in Höhe von 700 Millionen Euro jährlich heben.

“Und vielleicht wird die Summe sogar noch ein wenig höher ausfallen”, sagte Müller Der Sportwagenbauer und der VW-Konzern hatten kurz vor Beginn der Automesse IAA Mitte September ihre Pläne für eine Verschmelzung noch im laufenden Jahr abgeblasen, weil die Unternehmen die Milliardenrisiken scheuen, die sich aus mehreren laufenden Verfahren gegen Porsche in den USA und Deutschland ergeben.
(Meldung: dts Nachrichtenagentur)

Stuttgart (dts Nachrichtenagentur) – Nach dem Rekordabsatz im Vorjahresmonat hat Mercedes-Benz auch in diesem Jahr einen neuen Absatzrekord im September erzielt. Das teilte das Unternehmen am Mittwoch mit.

Der vergangene Monat war für Mercedes-Benz der bislang absatzstärkste dieses Jahres. Weltweit wurden insgesamt 120.982 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Seit Jahresbeginn summieren sich die Verkäufe damit auf 919.288 Pkw der Marke Mercedes-Benz, ein Zuwachs von 7,6 Prozent.

Seit Jahresbeginn wurden im Geschäftsfeld Mercedes-Benz Cars 996.855 und damit 7,3 Prozent mehr Fahrzeuge der Marken Mercedes-Benz und smart an Kunden übergeben, ebenfalls ein neuer Rekord.

Wie bereits in den vergangenen Monaten konnte der Autobauer den Absatz in zahlreichen Märkten deutlich steigern.

In China erhöhte die Marke mit dem Stern die Verkäufe im September um 12,7 Prozent. Sie erzielte mit 15.272 abgesetzten Einheiten einen neuen Rekordwert.

Seit Januar wurden in China insgesamt 135.506 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert, so viele wie nie zuvor.

Ebenfalls auf Rekordniveau lagen im September die Verkäufe in Taiwan, Russland, Südkorea und Indien.

Sehr dynamisch entwickelte sich der Absatz auch in Brasilien mit einem Plus von 64,8 Prozent, Südafrika mit 21,7 Prozent und der Türkei mit 10,5 Prozent.

Bei den Baureihen sicherte sich die neue C-Klasse Limousine im sechsten Monat in Folge die Marktführerschaft in ihrem Segment.

Insgesamt wurden im September 26.816 Modelle ausgeliefert.

Ebenfalls die Spitzenposition in ihrer Vergleichsklasse belegten im vergangenen Monat aufgrund einer hervorragenden Absatzentwicklung der neue SLK und das neue C-Klasse Coupé.

Insgesamt stieg der Absatz im C-Klasse Segment um 19,5 Prozent.

Auch in der Luxusklasse steht im bisherigen Jahresverlauf nach wie vor ein Fahrzeug mit Stern auf Rang eins der meistverkauften Fahrzeuge: Der Absatz der S-Klasse Limousine stieg von Januar bis September um 8,4 Prozent auf 51.665 Einheiten.

Im gleichen Zeitraum lieferte Mercedes-Benz im E-Klasse Segment 253.020 Pkw an Kunden aus, ein Zuwachs von 4,7 Prozent.

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Stuttgart (dts Nachrichtenagentur) – Der Absatz von Mercedes-Benz steigt weiter.

Wie das Unternehmen in Stuttgart mitteilte, erzielte die Marke im August ein Plus von 7,9 Prozent im Vergleich zum Verkaufsvolumen des Vorjahresmonats.

Insgesamt wurden weltweit 87.384 Fahrzeuge ausgeliefert.

Seit Jahresbeginn lieferte Mercedes-Benz damit 798.306 Einheiten aus, so viele wie noch nie zuvor in diesem Zeitraum.

Der Zuwachs lag laut dem Unternehmen in den ersten acht Monaten des Jahres bei 8,5 Prozent.

Und wieviel in Deutschland?

In Deutschland verkaufte die Marke über ein Fünftel mehr Fahrzeuge als im August letzten Jahres. Der Absatz stieg um 23,2 Prozent auf 19.412 Pkw.

In Westeuropa übertraf Mercedes-Benz im August den Vorjahreswert um 13,8 Prozent, neben Deutschland gab es auch in Großbritannien, Frankreich, den Niederlanden und Schweden Zuwächse.